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汽车亏电搭出意外 各让一步和谐解决

发布时间：2022-06-03 11:14:48 作者:佚名 来源: 浙江消费维权网

　　 【案件简介】2022年4月24日，海宁市消保委接到消费者李先生投诉，诉称因半个多月未开车，汽车电瓶出现亏电无法启动，联系救援公司搭电，但未成功。事后联系该品牌的4S店尝试搭电，仍旧无法启动，拖车至4Ｓ店，经4Ｓ店多方查找，最后通过更换发动机控制模块得以解决，4S店认为属人为因素导致控制模块烧坏，需要付费修理，产生费用4800元，消费者认为自己并无过错，不应该承担，救援公司认为责任不明，不回避但也不能承担全责，该车停在4S店，无法取回，产生纠纷，要求调解。

　　 【调解过程及结果】市消保委受理后，分别与汽车4Ｓ店、救援公司进行联系，了解相关情况，形成初步处理方案后，于5月20日组织当事三方进行调解。在调解中，4Ｓ店提供了发动机控制模块烧坏点位的照片，救援公司出示当时搭电时的照片，4Ｓ店认为救援公司搭电不规范，没有直接搭在负极端口，而是搭在箱体铁皮外壳，该搭电方式虽然不会必然出现问题，但会增加出现问题的概率，救援公司则表示其为正规公司，操作程序规范、搭电方式正确，否则就不会在救援时，拍摄现场照片，更不会主动出示，并表示当天救拖车辆过多，救拖电瓶或许电力不足，搭电才没有成功，而4S店也没有搭电成功，究竟是车辆本身原因，还是其它原因导致，无法判断，不能承担全部责任。

　　 调解陷入僵局，调解人员为了解搭电方式是否规范，当场拨打了二个其它品牌4Ｓ店售后服务人员电话，其中一个表示该品牌有专门的负极端口用于搭电；另一个表示从理论上讲，负极主要起导流作用，整个箱体铁皮外壳除正极外都是负极，有些负极端口很难搭电，就直接搭在铁皮外壳，不会产生问题。

　　 调解再次陷入僵局，调解人员征求各方意见，如果需要确定责任方，只能通过第三方专业鉴定机构进行判定，将会产生一笔不可预知的额外费用；或者可以通过司法途径解决，由法院来判定本纠纷中，哪一方承担举证责任。在此建议下，消费者主动提出为解决纠纷，不想过于消耗精力，愿意适当承担部分费用。4Ｓ店与救援公司看到消费者主动退让后，均表示为了解决纠纷，愿意做出退让，4S店减免部分费用，救援公司表示购买了意外险，虽然出险会增加第二年保费，但看到消费者有解决诚意，愿意承担大部分的费用。

　　 最终通过近3个小时的调解，达成协议：约定当事各方均不再追究纠纷产生的原因及责任方，4S店在维修总价4800元的基础上让利800元，余下4000元，由救援公司通过保险方式承担3200元，消费者承担800元。该调解方案，现已履行完毕，消费者己取回车辆，并正常行驶。

　　 【案例评析】 本案最终得以顺利解决，与消费者的主动退让有着密不可分的关系。如果消费者不退让，则有太多争议焦点需要解决，一是发动机控制模块烧坏是否由搭电引起，还是质量问题产生有待鉴定；二是如果确定是搭电原因引起，是第一次搭电，还是第二次搭电，需要认定；三是如果鉴定，费用能否承受，由谁先行垫付；四是调解

　　不成，通过司法途径解决，需要继续耽误处理时间，法院是根据鉴定结果来判决，还是通过举证责任分配来推定，也无法预知。为解决这些争议，当事各方都将付出大量的时间成本与经济成本。

　　 【消费提醒】 通过本案并综合以往纠纷，市消保委提醒广大消费者：

　　 一是遇到车辆故障需要施救的，车辆在质保期内，第一选择应该找4S店，没有该品牌4S店的，可以通过保险公司合作的救援公司进行施救，千万不能网上随意查找，以免产生主体责任不明的隐患；

　　 二是施救前，问清费用结算方式，施救费用与维修费用是否混合计算，如果只施救不维修，施救价格是否存在“歧高”现象；

　　 三是施救时，消费者对施救过程进行视频录制与拍照，固定相关证据，万一出现纠纷，可以最大限度还原过程；

　　 四是维修前，消费者问清故障原因，确认维修方案与费用，并向专业人员进行咨询求证，再决定是否修理；

　　 五是修理后，要求维修企业出具收款凭证与修理明细清单，注明保修期限，加盖公章，消费者将维修款项转至单位账户。

　　

原文链接：https://www.zj315.org/News/ArticleDetail.aspx?iIY2ISQvqOB4pssx4aR64w==
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